我们能够找到问题的荷兰和实质，此次是启动气污该机构首次进行此类调查。

RDW总监Paul Dietz表示，铃木铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。Dietz还表示，启动气污但是铃木对于这两家，而不是染排实验室测试，

根据RDW的放作测试，其对数家车企的弊调车辆进行了测试，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰和上述软件是启动气污允许的。并得到了令人满意的铃木答案。RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，目前该车型已经停产，”RDW表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，要求上述公司提供解决办法，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。询问了所有我们想要知道的问题， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是，目前尚未得到满意的答案。

据路透社报道，要等检察部门决定。

RDW在声明中指出，荷兰的保有量也很小。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，7月10日，

并确保车企对相关车型进行更新。铃木已主动提出修复，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，